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积极服务“一带一路” 云南“五网”建设大提速---滇中城市经济圈三项目开工拉开高速公路五年会战序幕

党的十七大提出,要继续实施区域发展总体战略,形成带动力强、联系紧密的经济圈和经济带。云南省明确提出,打造滇中城市经济群。

下好先手棋,找准突破口,交通是推动滇中城市经济圈一体化发展的基础和关键。经过近10年的发展,连接滇中各主要城市的高速公路基本建成,滇中城市经济圈建设向纵深推进。

8月31日,武定至易门、江川至通海、功山至东川3条高速公路将开工建设。拉开了云南高速公路五年会战的序幕,加快了滇中经济圈高速公路建设,还更加完善了滇中地区路网骨架。

开工项目概述

武定至易门高速公路六街试验段起点(K74+300)位于易门县六街镇三贤村东侧,止点(K83+600)位于六街镇铁厂三家村,路线长9.3公里。主线采用双向六车道高速公路技术标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽33.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

玉溪市江川至通海高速公路全长1.19公里。K49改路L线路线长度0.77公里;K49改路L2线路线长度0.59公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。K49改路L线及K49改路L2线道路设计等级为三级,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米。

昆明市寻甸县功山至东川公路先导段起于K22+800阿旺镇仓房村,向北经落戈村、龙头山村,于K25+880处设置临时道路接入龙东格,止于K26+160墓碑村南侧,路线长3.36公里。主线K22+800~K25+880段采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度24.5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

滇中城市经济圈现有交通基础

滇中城市经济圈高速公路网总里程3792公里。目前,已建成通车里程1828公里,在建里程764公里,占规划总里程的68.4%;“十三五”期间,新增高速公路1200公里,占规划总里程的31.6%。

武昆高速建成通车

2013年10月26日,昆武高速公路建成通车。武定至昆明高速公路是国家西部开发通道兰州至磨憨公路云南境内段的重要组成部分,也是国家高速公路网首都放射线"第五射"北京至昆明的最后一段,也是云南省通往四川省的两大通道之一。

昆武高速作为昆明市“四环十七射”放射状道路的一条重要道路,对于带动五华区西部及富民县发展具有重要作用。以前走老路,从昆明至普吉段就有23公里,并且路况相对较差。而武昆高速建成后,从昆明到富民仅有26公里,开车从昆明西二环小屯立交到武定只需40多分钟,从昆明到富民只需约20分钟。武昆高速通车后还能缓解昆明西北片区交通压力,市民可以从西北绕城高速开车经昆武高速至二环、安楚高速公路,或者从二环至小屯立交经昆武高速和三环绕行至岗头山隧道,以避开市区龙泉路的拥堵。武昆高速对拉动周边区域发展的作用也不言而喻。2010年开工之前,富民的房价仅在每平方米2500元左右。随着武昆高速的通车,现在房价已经涨到4000元左右,涨幅超过周围县区。项目还带动了富民及武定、禄劝等周边县区的经济发展。

楚广高速建成通车

2014年12月30日,楚广高速公路正式通车。至此,楚雄直达广通的时间由原来的1个小时缩短到现在的15至20分钟。从昆明到楚雄广通只需1个半小时。

楚广高速公路是云南省综合交通基础设施建设“三年攻坚”的重要支撑项目。作为楚雄彝族自治州的重要经济干线和云南省干线公路网规划中的“骨架路网”,楚广高速公路的建成,对于加快滇中经济圈发展特别是楚雄州经济快速发展将发挥重要的作用,对促进民族地区繁荣稳定具有十分重要的意义。

西石高速建成通车

2015年2月16日,云南陆良西桥至石林高速公路正式通车。云南陆良西桥至石林高速公路是国道324线、326线的交汇段和云南省高速公路网的重要组成部分,是云南省联接中、东部发达省份的重要经济干线和云南省政府确定的公路建设三年攻坚项目之一。这条高速公路将旅游景区陆良彩色沙林和云南石林世界地质公园的景点串联起来,在带动沿线经济发展的同时,将进一步促进沿线旅游业的发展。西石高速通车后,标志着云南南北大通道东一线实现了全程高速。此外,该段高速公路通车后,昆明—曲靖—陆良—石林—昆明,将形成一个“高速圈”。

普宣高速建成通车

2015年8月25日,在素有“入滇第一关”之称的宣威市,经过建设者几年的努力,云南省三年综合交通攻坚重点建设项目杭(州)瑞(丽)高速公路云南段普立(滇贵交界)宣威高速公路建成通车。普宣高速公路对完善国家高速公路网和全省路网结构,提高区域路网等级,改善综合运输服务水平,促进云南“五网”建设和沿线旅游学问资源开发都有重要意义。从昆明出发去六盘水可以改走昆明-宣威-六盘水能节约近两个小时车程。云南省南北大通道昭会、待功高速公路9月底建成通车,龙瑞高速公路10月底前建成通车。富龙、石红等在建项目年底前建成通车。此外,云南省还将全面抓好滇中环线和各州市合作项目的建设,坚决完成好今年公路投资任务,为全省综合交通基础设施建设三年攻坚圆满收官,为五年会战的开启打下坚实基础。

小铺至乌龙高速公路举行开工建设

2015年4月30日,小铺至乌龙高速公路开工。小龙高速公路项目路线全长41.99公里,路线起点位于小铺立交桥,接G85银昆高速与G56杭瑞高速交叉形成的小铺枢纽西侧,路线止点位于昆明乌龙村附近昆明北收费站。实施小龙高速公路工程是贯彻落实习大大总书记考察云南时重要讲话精神、加快完善五纵五横综合运输通道、增强通道承载力、支撑云南“两强一堡”建设的需要,是昆明市、滇中产业新区建设“一轴两带双心八集群”的有力支撑,是提升滇中产业新区未来核心竞争力的重要保障。该项目的建设将对改善滇中地区的交通条件,推进滇中城市经济圈一体化发展、联动发展、协调发展具有重要意义。

小龙高速公路建成后,将实现G85、G60、G56三条国高分线,对缓解当前昆嵩高速公路的拥堵,改善过往驾乘人员的环境具有重要意义,同时,小龙高速作为昆明绕城高速外环线共用段,是实现外绕闭合的重点段,对充分发挥昆明节点枢纽城市作用,带动周围片区社会经济发展,具有重要意义。满足了昆明向东北与中原方向交通需求,拓展了滇中新区发展的空间,提升了滇中经济圈的竞争力,增强了云南招商引资的吸引力。对加快完善我省“五纵五横”综合运输网络、增强通道承载力,推进滇中城市经济圈一体化发展、联动发展、协调发展具有重要意义。

沾益至会泽高速公路开工建设

2015年7月17日,横向连通渝昆高速与杭瑞高速的沾益至会泽高速公路开工,有望缩短上述行程近百公里。这一滇中高速公路环线重要段的横向连接通道,对全省稳增长、保投资,对激活区域路网、沿线产业开发和扶贫攻坚等具有重要意义。沾益至会泽高速公路是国高网G85(渝昆高速)与G56(杭瑞高速)之间一条重要的连接线,对完善云南省国高网布局、改善曲靖交通、促进区域经济发展和沿线地区脱贫致富、促进云南与全国同步小康具有重要意义。为了贯彻落实习总书记重要指示精神,主动服务和融入“长江经济带”“一带一路”等国家战略,云南省正加快“五网”基础设施建设,实施高速公路五年会战。

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